الاقتصاد اليوم– تقاضي شركة جنرال موتورز General Motors، منافستها فورد موتور Ford Motor لانتهاكها تقنية مساعدة السائق المسجّلة كعلامة تجارية والمستخدمة لميزات عدم استخدام اليدين أثناء قيادة السيارة.

انتهاك للعلامة التجارية
ذكرت الشركة الأميركية، الجمعة، أنها طلبت من محكمة فيدرالية منع شركة فورد من استخدام اسم “BlueCruise” للتسويق.

وأضافت أن استخدام فورد لهذا الإسم ينتهك علامة Super Cruise الخاصة بنا، وغيرها من العلامات التجارية الخاصة بجنرال موتورز للقيادة الآلية، مثل Hyper Cruise، بالإضافة إلى العلامات التجارية لشركة كروز.

وأشارت جنرال موتورز إلى أنها كانت تأمل في حل المسألة مع شركة فورد بشكل ودي، لكن الوضع وصل لخيار الدفاع بقوة عن العلامة التجارية وحماية حقوق الملكية الخاصة بها.

بينما ووصف فورد ادعاء جنرال موتورز بأنه “لا أساس له من الصحة ولا معنى له”، موضحة أن كل صانعي السيارات يقدمون أنظمة القيادة الآلية تحت نفس الإسم تقريبًا، ولكن جنرال موتورز لم تتخذ إجراءات ضد الشركات الأخرى.

بداية الخلاف

أعلنت جنرال موتورز في عام 2012، أنها ستستخدم اسم Super Cruise لتقنية مساعدة السائق بدون استخدام اليدين، وتم تسويق التكنولوجيا باستخدام هذا الاسم منذ عام 2017.

وتعمل وحدة المركبات ذاتية القيادة Cruise المملوكة لجنرال موتورز منذ عام 2013.

وفي أبريل/ نيسان الماضي، أعلنت شركة فورد أنها ستستخدم اسم BlueCruise لتقنية القيادة بدون استخدام اليدين، وهو ما أشعل الأزمة

وتزعم جنرال موتورز أن نظام BlueCruise الخاص بشركة فورد “أقل تقدمًا بكثير من تقنية Cruise، مع احتمال وجود مشكلات تتعلق بالراحة والسلامة” التي يمكن أن تلوث علامة Super Cruise.

تقنية مساعدة السائق

يتسابق صانعو السيارات لنشر التكنولوجيا لتمكين السائقين من رفع أيديهم عن عجلة القيادة في الاختناقات المرورية أو على الطرق السريعة. ولكن هذا النظام لا يسمح للسائقين بفك الارتباط الكامل عن القيادة لفترات طويلة، مثل تقنية القيادة شبه الآلية التي تقدمها شركة صناعة السيارات الكهربائية Tesla.

واستخدم صانعو السيارات كلمة “Cruise” لعقود من الزمن لوصف أنظمة التحكم التي تسمح للسائقين بتحديد السرعة التي ستحافظ عليها السيارة، أثناء القيادة على الطرق السريعة.- فوربس